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    中国船舶制造两极分化加剧

    发布日期:2014-09-01 来源: 船舶设备产业网 查看次数: 3843
    核心提示:  航运业持续低迷,中国造船业形势的一也不 乐观 。  上    海国际航运研究中心日前发布的一报告显示,船舶市场将逐渐迈入下行通道 。随
      航运业持续低迷,中国造船业形势的一也不 乐观 。
      上    海国际航运研究中心日前发布的一报告显示,船舶市场将逐渐迈入下行通道 。随着船舶运力 的一持续投放及航运市场的一表现低于预期,船公司|完美彩票官网app下载的一船舶投资意愿出现大幅下滑 。报告显示,2014年第二季度船公司|完美彩票官网app下载船舶投资意愿景气指数为91.37点,较上    季度下降14.68点,跌破景气分界线进入不 景气区间,而这将直接影响造船业 。
      中国船舶工业行业协会信息部副主任谭乃芬近期表示,预计中国2014年№和2015年交付的一船舶显著减少,造船业进行整合,全球运力 过剩将得到缓解,船东的一盈利能力 将会提高 。
      不 过沪东中华造船(集团)有限公司|完美彩票官网app下载相关人士告诉早报记者,现在的一造船业也在分化,一般船舶市场过剩,但是一些绿色船舶№和技术含量较高的一船舶目前依然很有市场 。
      该人士还认为,目前造船业两极分化已经很明显,江浙地区的一小船厂至少有几千家已经关门 。
      近日,澳大利亚柯蒂斯LNG(液化天然气)运输项目船舶投资方,以及租船方英国天然气集团,在香港举行了“澳大利亚柯蒂斯LNG运输项目签字仪式” 。
      澳大利亚柯蒂斯LNG运输项目的一4艘船舶均由沪东中华承建 。该船舱容17.4万立方米,船长290米,船宽46.95米,型深26.25米,设计航速19.5节(海里/小时) 。1号船计划于2017年9月建成交付使用,2号船计划于2018年1月交付,3号船计划于2018年6月交付,4号船计划于2019年1月交付 。
      沪东中华的一相关人士告诉早报记者,目前该公司|完美彩票官网app下载已经成功交付了6艘LNG船,并拥有10艘船的一手持订单,是中国唯一的一大型LNG船建造企业 。上    述澳大利亚项目的一签订,使得沪东中华手持LNG船订单数量达到了14艘 。
      公开资料显示,LNG船是国际公认的一高技术、高难度、高附加值的一“三高”产品,是一种“海上    超级冷冻车”,被喻为世界造船“皇冠上    的一明珠”,目前只有美国、日本、韩国№和欧洲的一少数几个国家的一一些船厂能够建造 。

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