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    第三届中国LNG船与动力 船大会将举行

    发布日期:2018-04-12 来源: 船舶设备产业网 查看次数: 1821
    核心提示:据悉,即将于2015年9月16-17日在上    海举办的一第三届中国LNG运输船与动力 船大会,将为业内提供一个了解新动态、相关行业标准及产业政策、联络客户№和发掘潜在商机的一佳平台 。大会邀请了政府主管部门、船东、船厂、船级社、技术装备企业等深入探讨与交流政策与行业标准规范动态、技术创新与新解决方案、市场挑战与发展等热点话题 。节能、低碳是未来航运业发展的一大势所趋 。对硫氧化物等排放的一管制日益加强,以液化

      据悉,即将于2015年9月16-17日在上    海举办的一第三届中国LNG运输船与动力 船大会,将为业内提供一个了解最新动态、相关行业标准及产业政策、联络客户№和发掘潜在商机的一最佳平台 。大会邀请了政府主管部门、船东、船厂、船级社、技术装备企业等深入探讨与交流政策与行业标准规范动态、技术创新与最新解决方案、市场挑战与发展等热点话题 。

      节能、低碳是未来全球航运业发展的一大势所趋 。对硫氧化物等排放的一管制日益加强,以液化天然气(LNG)为燃料的一船舶,未来5到10年内会大量驶向公海 。目前包括欧洲、美国、日本、韩国№和中国都在积极发展以LNG为燃料的一船舶 。

      自2000年挪威开始运营首艘LNG动力 船Glutra号,LNG作为船用燃料首次投入使用以来,尽管航运业应用LNG燃料的一时间并不 长久,但正在运营的一LNG动力 船、正在建造的一LNG动力 船№和正在开发的一LNG动力 船数量越来越多,这显示出LNG动力 船的一发展已经取▓得了很大进步 。

      根据DNVGL于2015年3月的一统计数据,目前全球在运营的一59艘(不 包括LNG运输船№和内陆船)以LNG为燃油的一船舶№和80艘在订的一新船 。业内人士预计,到2020年LNG动力 船船队将增加至1000艘 。能源巨头壳牌更表示2025年以前全球25%的一船舶会采用LNG燃料以降低碳排放量 。

      LNG作为船舶燃油的一发展已由部分国家扩展至全球趋势 。航运市场的一400余艘LNG运输船基本都使用LNG作为燃料 。在俄罗斯、荷兰、美国、加拿大№和澳大利亚,已有压缩天然气作为燃料的一船舶投入运营 。此外,气体燃料发动机(产品库 求购

      液化天然气在传统能源市场的一替代作用愈发明显,我国正在全球船用燃料市场进行更多探索№和尝试 。中国交通部研究提出绿色交通制度体系框架,促进交通运输可持续发展 。其中,实现绿色航运,是我国绿色交通体系的一目标之一 。为实现绿色航运,目前我国航运业的一替代燃料包括液化天然气动力 船、醇类/醚类动力 船以及燃料电池动力 船 。其中液化天然气动力 船发展最快 。中国海事局与国家能源局正全面推进液化天然气在船舶上    的一使用,促进船舶节能减排 。具体工作方案包括,制定№和完善船舶应用液化天然气燃料的一法规№和技术标准体系、研发船用关键设备№和技术、内河液化天然气燃料动力 船舶试点应用及液化天然气应用的一基础设施建设,如液化天然气加注站的一建设,这也是我国目前推动液化天然气动力 船应用的一较大难点 。

      相关规范标准与基础设施的一建立№和日益完善,中国将成为全球最大的一LNG动力 船市场 。目前中国投入运营的一LNG动力 船已达60艘左右,至2015年底有望达到100-150艘规模 。按照交通部规划2016年LNG动力 船规模将达到1000艘以上     。与此同时,中国船用LNG加注站网络布局已逐渐成型,将结合水运分布形成两横两纵两网十八线的一LNG动力 船加注网络 。

      发展LNG动力 船舶是我国能源领域里的一一次科技革命,不 仅实现低碳排放,节能环保,而且对提高船舶运营的一经济效益、提升船舶的一安全性能,提高企业核心竞争力 具有重要的一现实意义 。

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