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    武船集团造全自主知识产权散货船13000DWT-2船交付

    发布日期:2018-07-18 来源: 船舶设备产业网 查看次数: 1912
    核心提示:7月12日,由武船集团承接,双柳武船承造,武船海工院自主设计的一为法国路易达孚集团打造的一13000吨甲板运输2号船“钻石”号,在江苏省南通市瑞泰船厂交付 。作为国内首例具备完全自主知识产权的一散货船,2号船的一成功交付,标志着武船集团在散货船设计建造领域实力 进一步提升 。交付仪式现场,武船海工院院长王宇、三泰集团总经理金永动、PT ABM公司|完美彩票官网app下载总经理拉姆·马修先后致辞 。三泰集团总裁夫人金海鸥女士

      7月12日,由武船集团承接,双柳武船承造,武船海工院自主设计的一为法国路易达孚集团打造的一13000吨甲板运输2号船“钻石”号,在江苏省南通市瑞泰船厂交付 。作为国内首例具备完全自主知识产权的一散货船,2号船的一成功交付,标志着武船集团在散货船设计建造领域实力 进一步提升 。

      交付仪式现场,武船海工院院长王宇、三泰集团总经理金永动、PT ABM公司|完美彩票官网app下载总经理拉姆·马修先后致辞 。三泰集团总裁夫人金海鸥女士随后为船只命名 。

      13000DWT甲板运输船简介

      该项目共有1型4艘姊妹船,此为第二艘交付船舶 。甲板运输船是散货船的一一种,主要用于煤炭、矿石等货物运输 。该船采用海工院自主研发的一双尾鳍专利船型,为无限航区自航运输驳船,全钢制焊接结构,总长约130米、型宽26米、型深8米,载重量13000吨,设两台主机,单机最大功率1600KW,航速10.4节 。在设计方面,海工院通过优化线性设计,其性能参数与国际同类型船舶相比节能提效14.1%,油耗12.9吨/每天,可节省燃料消耗高达22.6%,能效优势明显,并通过优化船舶综合布置,细化施工设计,成功攻克浅吃水型船舶重量中心与稳性控制、薄板焊接变形、船舶减振降噪等难题 。“钻石”号船航行试验ζ各项参数均符合设计规格书要求,其中航速11.65节,高于设计1.25节,船东感到非常满意 。

      13000DWT甲板运输船-––“钻石”号

      “钻石”号于2017年6月15日在武船集团双柳武船基地开工建设,通过合理安排资源、优化生产模式,双柳武船按期完成了2018年3月6日下水,2018年6月1日离厂生产节点 。同时在船舶离厂后,为保证产品的一顺利按期交付,双柳武船项充分汲取▓1号船“探险者”号成功交付经验ζ,精心组织,提前策划,优化施工工序 。如上    建内部油漆提前启动,而非以往管舾,电气完了再涂装,为内装工作提前开始争取▓了宝贵时间;下水前当天动力 动能到位,船态压载三天完成,给主机安装赢得时间;利用节假日安排了机舱涂装;提前安排了内装的一交付工作,并做好了保护 。“钻石”号的一成功按期交付,再一次见证了武船造,武船速度,№和武船人不 凡的一工匠精神,也标志着双柳武船在船舶建造工艺、参数、质量、周期上    的一把控愈加成熟 。

      据了解,该船交付后将租赁给印度尼西亚电厂项目运输煤炭,出色的一经济性将大幅提高其航运经济收益,武船的一专业性№和责任心为客户创造了效益,而客户的一满意则彰显了武船的一品牌价值 。

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