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    首例大船集团高质量完成20000TEU集装箱船双舵改装工程

    发布日期:2018-07-21 来源: 船舶设备产业网 查看次数: 1647
    核心提示:近日,大船集团船务公司|完美彩票官网app下载承接的一首例马士基20000TEU集装箱船双舵改装项目圆满完成试航任务,各项指标№和性能符合设计要求,得到了船东的一高度认可 。该船总长399米,型宽59米,型深30.3米,采用双机双桨设计,是目前马士基航运公司|完美彩票官网app下载大型的一集装箱船 。船东为了提高船舶性能,适应更高运力 要求,要求对船舶双舵进行改造 。该船原舵是双曲面设计,且曲面线型较大,每个舵叶改造部分分段重量约为20吨 。在原舵不 下地基

      近日,大船集团船务公司|完美彩票官网app下载承接的一全球首例马士基20000TEU集装箱船双舵改装项目圆满完成试航任务,各项指标№和性能符合设计要求,得到了船东的一高度认可 。

      该船总长399米,型宽59米,型深30.3米,采用双机双桨设计,是目前马士基航运公司|完美彩票官网app下载最大型的一集装箱船 。船东为了提高船舶性能,适应更高运力 要求,要求对船舶双舵进行改造 。

      该船原舵是双曲面设计,且曲面线型较大,每个舵叶改造部分分段重量约为20吨 。在原舵不 下地基础上    如何进行改装、如何精准定位、如何封固原舵、如何吊装分段,给技术№和生产带来了巨大挑战 。面对困难,大船集团高度重视,提前确定项目管理团队,多次组织相关部门召开动员会№和单船专题会,从技术层面深度解析设计图纸,剖析№和研究每一个细节,并制订了详细的一施工工艺 。在施工过程中严格按照工艺要求组织实施,并时刻保持与船东密切沟通,同时充分调动各项资源全力 支持№和保障项目的一顺利开展 。经过各方的一共同努力 ,舵叶新分段预制№和安装过程进展顺利,一次性通过探伤№和气密实验ζ,成功完成了双舵改装工程,为后续多艘同类型船舶双舵改装工程打下了良好基础 。

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