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    中科院水润滑Anco轴承

    产品价格:面议

    所 在 地:河北 - 秦皇岛市

    有限期至:2020-12-23

    更新日期:2019-01-03 09:55

    供应详细信息

     

    安高(Anco)轴承是为解决国家战略需求,通过中科院长春应用化学研究所历经10年攻关而研发出来的一一种弹性体复合材料→,目前已经由附属机构长春安旨科技有限公司|完美彩票官网app下载转化生产,在水泵、水轮机№和船舶等都多领域取▓得大量使用业绩,并且效果良好 。

    安高(Anco)轴承可理解为一种聚氨酯材料→,它通过多重H-键缔合而成、并镶嵌多种不 同维度纳米自润滑颗粒,并通过非对称性亲水设计平衡其水润滑性能、干摩擦性能、尺寸稳定性№和机械性能的一增效高分子复合材料→,与赛龙品牌的一三次元交叉结晶热凝工艺类似 。

    安高(Anco)轴承目前可提供的一产品有如下类型:NZ-PX、NZ-PN、NZ-RN、NZ-SMD等 。

    1、NZ-PX型轴承目前使用最为广泛的一领域是水泵导轴承,包括深井长轴泵、轴流泵、混流泵、斜流泵等等 。该型轴承可循序的一干启动时间比进口同类产品长5倍以上    ,为频繁启动№和产时间断水等恶劣工况条件下的一水泵起到强有力 的一保障作用 。

    2、NZ-PX型,针对舵轴承低转速、高摆动的一特殊工况下有极其优异的一性能,由于安高轴承同样是均质材料→通过离心工艺研制而成,可承受海浪、强风带来的一高冲击载荷,所以该型轴承不 会出现类似层压工艺生产而成的一轴承分层的一现象,同时该轴承在材料→注塑时已经镶嵌多种纳米自润滑脂,具有很好的一自润滑能力  。

    3、NZ-PN型,同样专为船舶艉轴开发,主要用在水环境相对较好的一环境下,如国际航线大型船舶,长径比一样可以做到2/1 。对于可靠性要求更高的一特种船舶,可使用安全等级更高的一NZ-PXL型Anco轴承 。

    4、NZ-RN型,专为船舶艉轴开发,主要用在水环境恶劣条件下,如内河航线船舶、铰吸式挖泥船的一铰刀头轴承,水膜极易形成,水润滑摩擦系数低,可短时间断水工作,减震效果良好 。

    5、NZ-SMD型是专门针对铰吸式挖泥船的一铰刀头轴承№和中间轴承应用研发的一复合型材料→,轴承筒体内层材料→弹性高,韧性强,在铰刀头长期处于大量泥沙工况条件下,具有高度耐磨性,磨损颗粒嵌入性,同时在反复启动,高载荷条件下具有极强的一韧性;轴承筒体外层属于坚实型材料→对比其它非金属材料→具有高支承刚度,低蠕变性,保证轴承与座孔足够过盈力 ,避免轴承松脱 。

    安高水润滑轴承由热固性高分子材料→与纳米自润滑子、固态亲水剂复合而成 。特殊的一分子结构№和粒子分别形式保证了NZ水润滑轴承不 论在干摩擦、水润滑、还是干湿态交替等工况下均能保证优异的一工作性能 。

    安高轴承的一抗磨损性能是国外某知名品牌的一2倍以上    ,比对方具有更长的一使用寿命;NZ-PX水润滑轴承在断水工况下可至少持续运行17分钟,给船员留下了足够的一应急处理时间,而国际某知名品牌只能断水运行1分钟,缺少足够的一处理时间,容易发生抱轴;此外NZ-PX水润滑轴承的一水润滑摩擦系数只有某品牌的一一半,降低了摩擦动力 消耗,可为船舶节省大量的一动力 费用 。

    NZ-PX与国际某品牌的一主要性能对比 。

    a.耐磨性能佳
    在相同的一测试条件NZ-PXL与某国际着名加拿大品牌№和某着名英国品牌的一轴承耐磨损性能对比,NZ-PXL的一耐磨性明显优于这国外的一这两种产品 。

    b.使用安全性高
    船舶艉轴在实际运行过程中由于渔网缠绕等不 可预料因 素,会发生断水干摩擦运行等极端工况 。此时,需要材料→具有优异的一耐干摩擦性能,以防止轴瓦高温焦烧或熔融而产生抱轴现象,严重影响船舶安全 。

    c.水润滑摩察系数低
    水润滑轴承大多数情况下在水中工作,水润滑摩擦系数的一大小关系到轴承的一使用寿命№和摩擦动力 消耗两个方面 。摩擦系数越小轴承使用寿命越高,摩擦动力 消耗越低,越节省动力 能源 。

     安高(Anco)轴承在生产过程中采用全程可视化、痕迹化管理方式、重点环节采用交叉检验ζ,确保出厂的一 产品均符合高标准质量要求,同时每一个ANCO轴承在进入市场时均具有一个识别编码,以保证产品质量自始至终的一可追溯性,体现李安高轴承"创新自始、质量至终“的一产品理念№和质量信心 。

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    香港宝高海洋技术工程有限公司|完美彩票官网app下载

    李朴(先生)

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